……那个不是杂技飞机，是玩具遥控飞机……（圣安地列斯里面叫“红色男爵号”）是这样控制的：WSADQE控制前后左右和转向，小键盘的96控制飞机爬升俯冲，鼠标投弹。
那个任务有些难度，有几艘船和一辆车还有一堆人要炸。建议你先炸车，因为你先把船炸完了且车旁边的人没死的话他就会，开车在城市里转圈。在海上总比在城市里好飞吧？我是第一弹先炸船，（一个炸弹炸不掉全部）船逃跑，然后我炸车及码头的人。（注意他们会向你射击）然后追船（他们会来回转圈跑。我用的是“俯冲式投弹法”，建议你用上秘籍seaways，这样你的飞机就不会在贴近水时沉下去。（车也可以在水上走，除了摩托）炸弹无限，但血有限。你用三架飞机…… 祝你好运吧！
三翼飞机这种早期的破飞机确实在现代战机身上有着类似的体现——那便是增大翼面积降低翼载，获得更佳的低速性能。
可别小看了增大翼面积的操作，这种设计一点也不简单。光计算飞机机翼的载荷重量就要花费设计师不少的功夫，还要计算增大面积后各点承受的压力与飞行特性的改变。从一战至今，增大翼面积都是设计师力图提高飞机盘旋性能的灵丹妙药。
一战的德国空军有一位传奇的人物，即里希霍特芬——传言中的红男爵。之所以称为红男爵是因为当时空军的颜色是红色的。作为超级王牌，红男爵便是驾驶着三翼飞机与英国的飞机们在空中缠斗交火，直到将对面击落。而这位超级王牌不能像后来的哈特曼一样善终，作为空军的死因却是被地面的步兵用步枪打死在空中，不得不说尤为讽刺。三翼布局可以增大机动灵活性，但是比起双翼机，其翼撑更加多，阻力更加大，随着德国的战败，也顺应时代的消失了。
福克Dr-1三翼机
这种三翼战斗机与众不同，几乎每一位德国空军飞行员在第一次世界大战时都驾驶过。 更为有名的是，它还是第一次世界大战时期世界头号空战王牌、个人战果高达80架的里希特霍芬男爵（Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen）的最后座机–\”红色男爵号\”的同型机，成就了一名普通飞行员。 由于翼展相对较窄的三层机翼飞机具有极佳的机动飞行性能，最适宜于与敌机进行近距离格斗，所以获得了许多艺高胆大的尖子飞行员的青睐。
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